BATIKENT.org, BATIKENT resimleri, BATIKENT emlak, BATIKENT harita, BATIKENT rehber, BATIKENT haber, BATIKENT firma, Bat�kent, Batikent,

bu metro kulturu lafina ayar oldum. Tabi batikentteki cagdas ilerici sendikaci aydin laik insanlar, sincandakiler de gerici yobaz koylu degil mi. Batikente oldum olasi ayarimdir. Komunler kendilerine bir getto olusturmuslar. hani siz insan haklarindan yanaydiniz, hani esitlikten yanaydiniz.

Sincanli ormandan mı geldi, dagdan mi indi.

ne bicim yorumlar.

Bana kalırsa, bu metro hikayesi bir türlü bitmeyecek. Çünkü bir metro hattının 10 yılda bitirilememesini özel kılan şeyi bir türlü anlayamadım. Ankara metrosu'nun birinci aşaması 5 yılda tamamlandı. Peki Sincan Etabı? Bu resmen yapboza döndü. 2003 yılında, Batıkent istasyonundan sonra bir istasyon, yarım halde yapılmış ve yarım bir köprü vardı. 2010'da ise, istasyon halen yarım, köprü bitmiş ve ondan sonra yarım bir köprü daha yapılmıştı. 7 yıl içinde bu kadar yavaş ilerlenemez. Ftih ve Eryaman bölümlerinin bittiği söyleniyor, ama Batıkent bölümü halen 10 yıl önceki gibi. Bu rezalete artık bir son verilmesini istiyorum.

bu metronun bitecegi yok bizleri kandırıyorlar oy zamanı anyayı konyayı görecez bizlerde oyumuzu ona göre degerlendirecegiz

M.G. belediye başkanı ne zamandan beri metro bitecek dedi ama bittiği yok bitmezde...

Malesef metroya 2008 yýlýnda da çivi çakýlmadý, metro hala bitirilemedi ve bitirilmesi bu gidiþle 10 yýllar sürecek. Ancak eðer açýlýrsa kesinlikle Sincan ve Batýkent yolcularý ayrýlacak çünkü bu yolcularý bölmek gerekir yoksa son istasyona kadar yaklaþýk 20 istasyonda durulacak son istasyonda inen adam cacýk olur her istasyonda dururlarsa ve metro ile otobüs hemen hemen ayný sürede sincan'a varmýþ olur ki bu da hiçbir anlam ifade etmez.

arkadaþlar, bu milyon dolarlýk projeyi düþünenler onu da düþünmüþlerdir elbet. benim okuduðum açýklamada sincan metrosu açýlýrken yeni trenlerin sisteme sokulacaðý ve batýkent trenlerinin de rektefe edileceði þeklinde idi. yani sincan treni ayrý batýkent treni ayrý çalýþacak. kýzýlaydan sincana kalkan tren batýkentten sonraki duraklarda durmaya baþlayacak. ypksa metronun anlamý kalmaz. sincan- kýzýlay 1 saati bulur. otobüs zaten 40 dakkada gidiyo.
bir de yorumlarda metr kültründen bahsedilmiþ. sincanlýlar daðdan mý indi. sonuçta bir çeþit tren deðil mi bu metro. batýkentliler 10 yýldýr metroya biniyosa sincanlýlar 30 yýldýr trene biniyor. böle bi lafý gevelemek ayýptýr. maksat galiba kendi rahatýnýn bozulmasýna kýzmaktan çok baþkasýnýn rahatetmesini istememek. ne alýp veremediði varsa artýk...

batýkent sincan hattý sabahleyin çok kalabalýk olur birde sincana çok geç varýrsa yarýn birgün melih gökçek eryamaný kaldýrabilir batýkent hiç bir þey yapamadýlar melih gökçek para yok diyor ama zorunlu yapacak hýzlý tren olsa iyide metro yavaþ 1 saatde ancak varýr

Batýkent metrosunun Eryaman'da kesilmesi gerekir. Çünkü Eryaman'ýn ulaþýmý sýkýntýlý, Sincana ise gitmememil, banliyö ýslah ediylerek sincanlýlarýn problemi çözülmeli

batýkent-sincan metrosu melih gökçek'in keyfine kaldýðý için ancak M.gökçek'in baþkanlýðý bitince açýlýr bu da bi 10-12 seneyi bulur. tabi bu arada hat çürür yeniden katrilyonlar akýtýlýr

Batýkent-Kýzýlay arasý duraklarda incekler Batýkent duraðýnda inip tren deðiþtirecekler.Eðer bu uygulanmazsa bundan en büyük sýkýntýyý Batýkentliler çeker. Bu nedenle Batýkent ile Törekent yolcusunun muhakkak ayrýlmasý lazým.

eryamandan gelen ne olcak peki, yani yolcu batýkentte veya ostimde inmek istese, sizin söylediðinize göre durmayacaðýndan inemiyecek. hakan bey söylediðinizin pratikte uygulama þansý yok... milyon dolarlýk projeye, mühendisler böle bir çözüm bulmuþlar ise sadece "YAZIK" derim.

Kýzýlay'da Eryaman yolcusu ile Batýkent yolcusu ayrýlacak. Eryaman'a gidecek olan tren Batýkent'e kadar transit gidecek (hiç durmadan tabiki duraklarda hýzýný biraz azaltacak) ve Batýkent treni de þu anki sistemde çalýþmaya devam edecek. Panik yapmayýn bu iþi mühendisler yapýyor her türlü detay titizlikle planlanýyor sonuçta 700-900 milyon $ bir yatýrým yapýlýyor.

@ erkan

sizde belirtmiþsiniz sincanda yüzbinler oturuyor diye... bizde dedikki zaten sabah ve akþam týklým týklým dolu olan, istasyonlarda adým atamýyacak kadar yoðunluða sebeb olan metronun yeni bir güzergahý bu þekliyle kaldýrmasý mümkün deðil. yani olay sefer sayýsýný artýrmakla bitmiyor. istasyonlar da insanlarý nasýl bekleteceksiniz, binerken inerken istenmeyen olaylar olmasý kaçýnýlmaz. bu hem þu anda metroyu kullananlara hemde metroyu bekleyenlere zulüm olur.

Biz ayný zamanda diyoruz ki neden banliyo islah edilmiyor. biraz çeki düzen verilse çok da güzel olur ve sincanlýlar rahatlar. Yok eðer bu mümkün deðilse. farklý bir güzergahla metroyu kýzýlaya taþý... yoksa düþünülen þekliyle biterse metronun hiç bir cazibesi olmaz.

ayrýca biz batýkentli uyanýklar olarak bencilllik yapmak aklýmýzdan bile geçmedi. metroda, dolmuþta, otobüste tüm halkýmýza aittir. bir þahsa veya zümereye deðil...

ya kendinizi dusunmeyýn sadece orda yuzbinler oturuyor.

3 dakikada bir metro gelmesi için 20 dakika uzayacagýný varsayarsak hatta iki taraflý 12 tane daha metro koyulacak. yine 3 dakikada bir gelecek. sonucta deðiþen olmayacak. sadece batýkentli uyanýklar ayakta gidecek.

Böyle bir saçmalýk böyle bir rezalet hiç bir yerde yoktur.Batýkent metrosu yapýlalý 10 yýl oldu taþýdýðý insan sayýsý malum.herþeyin bir kapasitesi vardýr siz eðer o kapasitenin üstüne zorla biþeler eklemeye çalýþýrsanýz ters teper.ne gerek vardý batýkent metrosuyla birleþtirmene sincan metrosunu.bu sadece cahiliiktir ve en büyük rezalettir.

e yöneten sevdiði(!) vatandaþýna hizmek vermek istiyor tabi ama düþünmüyor! ben biliyorum sabah ve akþam saatlerinde metroda yaþanan sýkýþýklýðý.batýkentte vagonlar doluyor, bellki macunköyde sýkýþ tepiþ bir-iki kiþi daha alýyor sonra kýzýlaya kadar devam...eðer metronun ilk duraðý sincan tarafýnda olursa býrakýn batýkentte binmeyi etimesgutta zaten fullenmiþ olur.
iki ihtimal veriyorum ben aslýnda. Ýlki kýzýlaydaki ankaray-metro birleþmesi gibi bir birleþme durumu batýkentte ya da yakýnlarýnda yapýlmasý. ikincisi ise zaten mevcut olan sincan-sýhhiye tren hattýnýn yenilenip kullanýma daha elveriþli hale getirilmesi. var olan bir kaynak varken biz kafamýzý topraðýn altýna gömüp baþka çare arýyoruz, üstelik doðru dürüst düþünmeden, ileriyi göremeden yapýyoruz..

Þunu söylemeliyim kii, Sincan metrosu açýldýðýnda, insanlara çok kötü bi ýzdýrap olacak. Bu kesin. bu kadar yoðunluðu kaldýrmaz. Çok sýk sefer koysalar bile sabah ve akþam çok kalabalýk olacak. Uzun vagon koysalar da olmaz, çünkü istasyonlarýn boyutu belli. Ek sefer koysalar sabahlarý zaten 3 dakikada bi geliyor. 1 dakkada bir koysalar yine olmaz zaten insanlarýn metroya binme süreleri var. Bence sincan metro hattýnýn açýlmasý çok uzun sürecek. Düþünmedikleri çok þey var..

BATIKENT SÝNCAN ARASI METRO YAPILMAMALI ÇÜNKÜ SÝNCAN DAN GELEN TREN DOLU OLACAÐI ÝÇÝN BATIKENT TEKÝLER YA AYAKTA KALACAK YADA GÝDEMEYECEKLER ÖZELLÝKLE ÝÞ SAATLERÝNDE...
BU YÜZDEN YAPILMAMALI...

Bu çilenin en büyügü olacak ama sanki kimsenin haberi yok,
bir düþünün çalýþan arkadaþlar, siz sabahlarý bindiginiz boþ tren de kýzýlaya kadarki çekilen çile zaten sýnýr boyutta.
E bide düþünün bu tren sincan insanýnýn doluþup gelmesiyle batýkent metrosundan kimse o trene binemez zaten,
Bide þu varki batýkent sakini metro kültürüne alýþmýþ sincan halký bu konuda nasýl bir geçiþ dönemi yaþar merak konusu gerçekten

yazýda belirtildiði þekilde bir önlem alýnmamýþ olacaðýný düþünmek bile istemiyorum. Sincan ve eryaman'dan dolu gelen tren batýkentte nasýl yolcu alacak. ya çok sýk aralýklarla tren gelecek veya batýkentten boþ tren kalkacak baþka yol aklýma gelmiyor.